10-122010-1220 セキ3000(石炭積載) 10両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
10-122010-1220 セキ3000(石炭積載) 10両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
価格：￥12740 税抜（￥26000 税込）
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- 申込番号：
- E572302389
- 販売単位：
- 1個
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■商品名：10-1220 セキ3000(石炭積載) 10両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62001268)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 貨物車
■編成:10両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:JR貨物許諾済
■メーカー希望小売価格：12760
■型番：10-1220
■JAN：4949727056104
国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。
車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの「ヤマ」と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。
車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と「道外禁止」の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。
岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。
セキ6000は当初北海道における石炭輸送に従事しましたが、相次ぐ炭坑の閉鎖に伴い活躍の場所を追われて、最後は山口県の宇部地区と北九州で石灰石の輸送に使用され1998年度まで活躍しました。
◇既存のセキ3000のリニューアルし、積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。
◇夕張線や室蘭本線で活躍した、長大な運炭列車を再現できるように、単品(2両入)に加え、新たに10両セットを設定。
◇D51北海道形2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。
◇単品・10両セットともに、新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに「道外禁止」の文字を印刷済。
◇側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。
◇アーノルドカプラー標準装備。オプションのKATOカプラーN(#11-702)に交換可能。
◇さらに、よりリアルで連結面間の短縮に効果のある、「車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)」も装着可能。
◇パッケージは、10両セットはブックケース(7両タイプ)、単品の2両を加え12両を収納。
